Peugeot Центр Ілта Львів

Концепт-кар 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED НОВИЙ РІВЕНЬ ПРОДУКТИВНОСТІ

Концепт-кар 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED НОВИЙ РІВЕНЬ ПРОДУКТИВНОСТІ

Концепт-кар 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED
НОВИЙ РІВЕНЬ ПРОДУКТИВНОСТІ
18 жовтня 2018 року компанія PEUGEOT SPORT оголосила про розробку лінійки високопродуктивних електромобілів.
Сьогодні, як провісника нової автомобільної лінійки, PEUGEOT представляє електрифікований концепт-кар PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508. Його презентація відбудеться на Женевському автосалоні-2019.
#UNBORING THE FUTURE - девіз бренду, читає впевненість в майбутньому, яке разом з PEUGEOT буде зовсім не нудним! І оскільки їзда на електромобілі також римується з чистим задоволенням від водіння, логічним рішенням стала розробка цілого модельного ряду, присвяченого характеристикам керованості і динаміки.
Інженери PEUGEOT SPORT розробили концепт-кар PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 на базі зухвалого Фастбек PEUGEOT 508 HYBRID. Концепт отримав високі показники продуктивності при низькому рівні викидів. А надавши автомобілю плавний атлетичний дизайн, PEUGEOT перевершив сам себе.
«Електрифікація дає прекрасну можливість випробувати нові відчуття від водіння. Ми виходимо на новий рівень продуктивності, створюємо нові джерела енергії, нові функції, нові сфери, нові виклики. А ціна задоволення - всього 49 г викидів CO2 / км! », - Жан-Філіп Імпарато, генеральний директор PEUGEOT.

Дух PEUGEOT SPORT
Модельні лінійки PEUGEOT GT і GTi вже забезпечують найвищий рівень продуктивності, який HYBRID і HYBRID4 демонструватимуть в найближчому майбутньому. Концепт-кар PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 зробить крок ще далі. Це прелюдія до розробки нової лінійки суперсучасних електромобілів.
Використовуючи цю стратегію, PEUGEOT демонструє, що електрика є джерелом раціональної реалізації, за своєю суттю об'єднуючи потужність і ефективність. З цією задумкою PEUGEOT SPORT, відомий всьому світу дизайном спортивних автомобілів, отримав завдання розробити нову концептуальну модель.
Як тут не відзначити, що PEUGEOT SPORT знаходиться на найвищих позиціях міжнародних змагань по всьому світу. Особлива гордість - 908 і 3008 DKR, які перемогли в 24-годинній гонці в Ле-Мане і ралі Дакар. Не менш відомі і 208 R2, 308 Racing-Cup і 308 TCR.
Цей досвід добре зчитується на звичайних дорогах, адже в списку розробок PEUGEOT SPORT такі моделі, як PEUGEOT RCZ-R (2013), 308 GTi 30th (2014 року) і 308 GTi від PEUGEOT SPORT (2015).
Працюючи над цим концепт-каром, PEUGEOT SPORT спирався на досвід, отриманий під час створення двох інноваційних проектів:
- високопродуктивний 208 HYbrid FE (2013) отримав характеристики моделі рівня GTi з викидами і витратою палива нижче, ніж у самого маленького автомобіля з ДВС на ринку того часу. Після ряду оптимізацій показник CO2 / км знизився до 46 г з динамікою розгону від 0 до 100 км / год всього за 8 с;
- 308 R HYbrid Concept (2015) претендує на першість в продуктивності: загальна потужність на виході 500 к.с., максимальний обертовий момент в 730 Нм і розгінна динаміка від 0 до 100 км / год всього за 4 секунди.
Концепт-кар PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 увібрав в себе не тільки ці досягнення, а й новітні технологічні рішення, які забезпечують ефективність і, більш того, вражаючий зовнішній вигляд.
технологічне майстерність
Інженери PEUGEOT SPORT об'єднали потенціал трьох двигунів (PureTech 200, електродвигуна 110 к.с. на передній і 200 к.с. на задній осі), двох видів енергії та схеми повного приводу для забезпечення розгону з максимальним обертовим моментом, рівним 500 Нм.
Такі характеристики дозволяють порівняти концепт-кар 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED з автомобілем, обладнаним двигуном внутрішнього згоряння потужністю 400 к.с .:
- 0 - 100 км / ч: 4.3 з
- 400 м з місця: 12.5 з
- 1000 м з місця: 23.2 з
- 80-120 км / год: 2.5 з
- 80-180 км / год: 9.3 з
- Максимальна швидкість: 250 км / год
І при цьому кількість викидів CO2 всього лише 49 г / км (по циклу WLTP)!
Конструкція гальмівної системи відповідає динаміці: застосовуються спеціальні гальмівні диски діаметром 380 мм, супорти яких наводяться в дію чотирма поршнями (діаметром 38 і 41 мм).
Нове шасі PEUGEOT 508 пройшло спеціальну модифікацію, щоб знизити висоту кузова, а також розширити передню колію на 24 мм, а задню - на 12 мм. Рульове управління також допрацювали, щоб підвищити зворотний зв'язок і точність при маневруванні.
PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 взутий в спортивну гуму розмірністю 245/35 R20 Pilot Sport 4S від перевіреного партнера, компанії Michelin. Дана модель забезпечує відмінне зчеплення на високій швидкості.
"Електрифікація дозволила нам розробити саму спортивну лінійку моделей за всю історію існування компанії PEUGEOT! Наші мрії і самі амбітні плани здійснилися".
Бруно Фамен, директор PEUGEOT SPORT.
Втілюючи краще!
Концепт-кар 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, повністю відповідає філософії нової лінійки моделей на електричній тязі.
Водієві пропонуються всі переваги плагін-гібридного автомобіля. Акумулятор ємністю 11,8 кВт / год дає запас ходу в повністю електричному режимі до 50 км (по циклу WLTP).
У режимі «Спорт» двигун внутрішнього згоряння і електромотори об'єднуються і розганяють автомобіль до 190 км / год, забезпечуючи вражаюче прискорення при будь-яких умовах!
Горизонти динаміки.
Цей концепт-кар позиціонується як автомобіль з новим рівнем маневреності та продуктивності. У ньому зібрані нові уявлення і досягнення PEUGEOT SPORT про електричні характеристики.
Аеродинаміка автомобіля являє собою абсолютно нові форми з приголомшливим зовнішнім виглядом:
- передній бампер гостріший, ніж у серійного седана, і має великі повітрозабірники для ефективного охолодження силового агрегату і гальм. Бічні повітрязабірники дозволяють оптимізувати повітряні потоки перед автомобілем. Невеликі молдинги, отримані методом 3D-друку, оснащені плавучими лезами, які готові буквально розрізати повітря. Вони зорієнтовані так, щоб направляти повітря до радіатора;
- підрамники шасі оснащені напрямними закрилками для зменшення аеродинамічного опору;
- крильця-обтічники розташовані на задніх крилах, де зазвичай розташовуються монограми GT Line і GT;
- дизайнери відмовилися від заднього спойлера на кришці багажника, який міг би резонувати з чистими і збалансованими лініях екстер'єру;
- на додаток до свого ефектного зовнішнього вигляду, новий дифузор в задньому бампері збільшує притискну силу.
Дизайн підкреслюється особливим кольором кузова Selenium Grey, який змінюється в залежності від освітлення. Контрастні вставки кольору «криптоніт» оживляють образ і підкреслюють сучасний, спортивний характер концепт-кару.
Доповнюють динамічний дизайн автомобіля нові 20-дюймові колісні диски з легкого сплаву. Їх малюнок спроектований так, щоб при русі вони сприяли охолодження гальм. Диски в тонах чорного і сірого онікса поєднуються з дизайном колісних болтів зіркоподібній форми. Через отвори в дисках можна побачити напис PEUGEOT SPORT ENGINEERED на гальмівних супортах, які також мають кріптонітовий колір.
Хромовані елементи кузова тепер виглядають більш витончено завдяки своєму глянцевому чорному кольору, а легендарний фірмовий лев і монограми мають ту ж анодовану поверхню, що і на недавньому концепт-каре PEUGEOT e-Legend.
Корпуси бічних дзеркал заднього виду виконані з вуглецевого волокна.
«Новий аеродинамічний дизайн концепт-кару PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 тільки підсилює візуальне сприйняття PEUGEOT 508. Ця концепція відображає наше бачення нової ери спортивності, де ефективність римується з елегантністю"
Жиль Відаля, шеф-дизайнер PEUGEOT
PEUGEOT i-Cockpit® - досконалість на інстинктивному рівні
У новому концепт-каре інтер'єр PEUGEOT i-Cockpit® дає ще більше драйву та інтуїтивного сприйняття: компактне рульове колесо полегшує водієві маневрування, а панель приладів дозволяє контролювати всі індикатори, зберігаючи 100% концентрації на дорожню обстановку. Управління мультимедійною системою здійснюється через 10-дюймовий HD-дисплей з ємнісним сенсором, а роль щитка приладів виконує 12,3-дюймова цифрова панель.
Нові зручні сидіння Comfort-fit оформлені обшивкою Alcantara® і строками в кольорах «криптоніт» і «Чорний онікс». Основні елементи пасажирського салону - дах, стійки вітрового скла, дверні карти і бічні панелі - обтягнуті Alcantara®.
Залишилося і спортивне асиметричний кермо, але тепер воно покрите Alcantara® в поєднанні з карбоновими вставками. Нижня частина доповнена елементом із зображенням 3-х ліній PEUGEOT SPORT ENGINEERED і чергується стежками кольору «криптоніт» і «Чорний онікс». Щоб забезпечити новий тактильний і візуальний ефект, важіль перемикання передач також має вставку Alcantara®. 
Тим же матеріалом з перфорацією обтягнуті і дверні карти, до того ж оббивка простьобаною ниткою кольору «криптоніт». Власне, елементи в цьому кольорі зустрічаються по всьому салону, навіть на внутрішній стороні дверних ручок. Центральна консоль має вставки з вуглецевого волокна, що традиційно працює на спортивний образ автомобіля.